Lamboblog: Lamborghini Aventador LP700-4

El Lamborghini Aventador LP700-4 es un automóvil superdeportivo biplaza cupé de dos puertas con apertura de tijera, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 28 de febrero de 2011. Su código interno de desarrollo es LB834. El Aventador fue concebido para reemplazar al Murciélago, con 10 años a cuestas como el nuevo modelo tope de la gama de Lamborghini a partir de 2011. Poco tiempo después de la presentación al público del Aventador, Lamborghini anunció que había vendido más de 12 meses de su producción. Las entregas comenzaron en el segundo semestre de 2011. El precio sugerido es de 255.000 € en Europa, 201.900 £ en el Reino Unido y 379.700 $ en los Estados Unidos. En España, su precio es de 350.000 euros, impuestos incluidos.

Como en otros modelos Lamborghini, el nombre «Aventador» fue elegido debido a una relación simbólica con el mundo de la tauromaquia, tomando el nombre del toro Aventador, un destacado toro de lidia ganador de trofeos.

La producción del Aventador estará limitada a 4.000 unidades. Lamborghini afirma que el Aventador está dos generaciones por delante de cualquier otro automóvil a la venta, utilizando una suspensión tomada de la Fórmula 1 y un monocasco ligero de fibra de carbono. Estéticamente, el Aventador representa una evolución de su predecesor, el Murciélago. Las formas del vehículo recuerdan fuertemente al Lamborghini Reventón de edición limitada y al prototipo Lamborghini Estoque.

Lamborghini Aventador LP700-4

Prestaciones y consumos homologados
	Velocidad máxima (km/h)	350
	Aceleración 0-100 km/h (s)	2,9
	Aceleración 0-1000 m (s)	--
	Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
	Consumo urbano (l/100 km)	27,3
	Consumo extraurbano (l/100 km)	11,3
	Consumo medio (l/100 km)	17,2
	Emisiones de CO₂ (gr/km)	398
	Normativa de emisiones	Euro V

Dimensiones, peso, capacidades
	Tipo de Carrocería	Coupé
	Número de puertas	2
	Largo / ancho / alto (mm)	4780 / 2030 / 1136
	Batalla / vía delantera - trasera (mm)	2700 / 1720 - 1700
	Coeficiente Cx / Superficie frontal (m²) / Factor de resistencia	-- / -- / --
	Peso (kg)	--
	Tipo de depósito:
	Combustible Gasolina (litros)	90
	Número de plazas / Distribución de asientos	2 / 2

Motor de Combustión
	Combustible	Gasolina
	Potencia máxima CV - kW / rpm	700 - 515 / 8250
	Par máximo Nm / rpm	690 / 5500
	Situación	Central trasero longitudinal
	Número de cilindros	12 - En V
	Material del bloque / culata	Aluminio / Aluminio
	Diámetro x carrera (mm)	95,0 x 76,4
	Cilindrada (cm³)	6498
	Relación de compresión	11,8 a 1
	Distribución	4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata
	Alimentación	Inyección Indirecta. Admisión Variable
	Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")	No

Versiones

Lamborghini Aventador J

El Lamborghini Aventador J presenta una carrocería tipo "speedster" que enfatiza el agresivo diseño del Lamborghini Aventador aun más. Presenta elementos nuevos en la carrocería con respecto al LP700-4, la más clara es la ausencia de techo. Entre otros cambios su defensa delantera es nueva, con detalles en fibra de carbono, esto se aplica también a su faldón y parachoques trasero. Este último se caracteriza además por su difusor de grandes dimensiones y por un alerón trasero que sale del mismo y recorre parte de la trasera semejante a los alerones de los grandes turismos de competición. El motor es un V12 atmosférico que también se puede ver en el Aventador LP700-4. Tiene un desplazamiento de 6.498 centímetros cúbicos y es capaz de generar 700 PS a 8.250 rpm y 690 Nm de par a partir de las 5.500 rpm.
El Aventador J además es una unidad única y es matriculable. Lamborghini fijó un precio de 2,1 millones de € y fue vendido al terminar el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012.